Pilotsyz satyn alyş strategiýasy

Pilotsyz uçar syýasatyweuçup biljekdigi baradaky sorag

1. Hytaýda pilotsyz uçarlaryň agramy 250 gramdan az, hasaba alynmak we sürüjilik şahadatnamasy (biraz welosiped ýaly, belgisi ýok, hasaba alynmaýar, sürüjilik şahadatnamasy ýok, ýöne şonda-da ýol düzgünlerine boýun bolmaly)

Pilotsyz agramy 250 gramdan gowrak, ýöne uçuş agramy 7000 gramdan geçmeýär.Raýat awiasiýasy gullugynyň web sahypasynda hasaba alynmaly, bellige alnandan soň size QR kody berler, uçaryňyzda şahsyýetnamany ýelmemek bilen deň bolan pilotsyz uçaryňyza ýapmaly bolarsyňyz (Bu birneme meňzeýär hasaba alynmaly, ýöne sürüjilik şahadatnamasyny talap etmeýän elektrik welosiped)

2. Pilotsyz uçuşyň agramy 7000 gramdan ýokary we pilotsyz sürüjilik şahadatnamasy talap edilýär, Şeýle pilotsyz uçarlar adatça ululygyndadyr we köplenç gözleg we kartalaşdyrmak, ösümlikleri goramak we ş.m. ýaly ýörite amallar üçin ulanylýar.

Drhli pilotsyz uçarlar düzgünlere boýun bolmalydyr we uçuş gadagan zolaklarda uçup bilmez.Adatça, howa menziliniň golaýynda gyzyl uçuş zolagy bar we howa menziliniň töwereginde beýikligi çäklendiriji zona (120 metr) bar.Çäklendirilmedik beýleki ýerlerde, adatça, beýikligi 500 metr bolýar.

Pilotsyz satyn almak üçin maslahatlar

1. Uçuş gözegçiligi 2. Päsgelçiliklerden gaça durmak 3. Sarsmazlyga garşy 4. Kamera 5. Suratyň iberilmegi 6. Çydamlylygyň wagty

Uçuş gözegçiligi

Uçuşa gözegçilik etmek aňsat.Näme üçin berk durup biljekdigimizi we ýöränimizde näme üçin ýykylmaýandygymyzy göz öňüne getirip bilersiňiz?Sebäbi beýnimiz bedeniň deňagramlylygy maksadyna ýetmek üçin bedeniň dürli ýerlerindäki myşsalary berkitmek ýa-da dynç almak üçin gözegçilik eder.Pilotsyz uçarlarda-da edil şonuň ýaly.Hereketlendirijiler onuň myşsalarydyr, pilotsyz hereket etmek, götermek, uçmak we beýleki amallary takyk ýerine ýetirip biler.

Takyk gözegçiligi gazanmak üçin pilotsyz uçarlary dünýäni duýmak üçin “gözleri” bolmaly.Synap bilersiňiz, gözüňizi ýumup göni çyzykda ýöreseňiz, göni ýöräp bilmezligiňiz gaty ýokary.Pilotsyz uçarlarda-da edil şonuň ýaly.Daş-töwerekdäki gurşawy duýmak üçin dürli datçiklere daýanýar, perwentdäki güýji sazlamak we uçuş gözegçiliginiň roly bolan dürli şertlerde takyk uçuşy saklamak üçin.Dürli bahaly dronlar dürli uçuş dolandyryşlaryna eýe.

Mysal üçin, käbir oýnawaç pilotsyz uçarlaryň daşky gurşawy duýup bilýän gözleri ýok, şonuň üçin bu pilotsyz uçuşyň gaty durnuksyzdygyny we çaga ýaly şemal bilen ýüzbe-ýüz bolanda gözegçiligi ýitirmek aňsatdygyny görersiňiz.Çaga gözüni ýumup, durnuksyz ýörär, ýöne howada sähelçe şemal bar bolsa, ýel bilen gözegçiliksiz gider.

Orta aralykdaky dronlaryň köpüsinde öz ýoluny bilmek we has uzak uçup bilmek üçin goşmaça GPS bolar.Şeýle-de bolsa, pilotsyz uçaryň bu görnüşinde optiki akym datçigi ýok, daş-töweregi we ýagdaýyny duýup bilýän kompas ýaly “gözleri” ýok, şonuň üçin takyk aýlanmaga ýetip bolmaýar.Pes belentlikde aýlananyňyzda, öz-özüni dolandyrmak ukyby bolmadyk we aýlanmagy gowy görýän gödek ýetginjek ýaly erkin ýüzjekdigine göz ýetirersiňiz.pilotsyz görnüşiň ýokary oýnamak ukyby bar we uçmak üçin oýunjak hökmünde ulanylyp bilner.

Endokary derejeli dronlar esasan öz ýagdaýyna we daş-töweregine görä hereketlendirijiniň güýjüni yzygiderli sazlap bilýän we şemally gurşawda takyk aýlanyp we durnukly uçup bilýän dürli datçikler bilen enjamlaşdyrylandyr.Eger ýokary derejeli pilotsyz uçaryňyz bar bolsa, pilotsyz uçary gök asmana uçmaga mümkinçilik berýän kämillik ýaşyna ýeten we durnukly ululara meňzejekdigine göz ýetirersiňiz.

Päsgelçiliklerden gaça durmak

Pilotsyz päsgelçilikleri görmek üçin ýelkeniň hemme ýerinde gözlere bil baglaýar, ýöne bu funksiýa uçaryň agramyny ýokarlandyrjak köp sanly kamera we datçik talap edýär.Mundan başga-da, bu maglumatlary gaýtadan işlemek üçin ýokary öndürijilikli çipler zerurdyr.

Mysal üçin, aşaky päsgelçiliklerden gaça durmak: päsgelçiliklerden gaça durmak esasan gonanda ulanylýar.Uçardan ýere çenli aralygy duýup, soňra rahat we awtomatiki gonup biler.Pilotsyz aşaky päsgelçiliklerden gaça durmasa, gonanda päsgelçiliklerden gaça durup bilmez we göni ýere gaçar.

Öňki we yzky päsgelçiliklerden gaça durmak: Öňdäki çaknyşyklar we ters oklar wagtynda pilotsyz uçaryň arkasyna urmakdan gaça duruň.şonuň üçin käbir pilotsyz uçarlaryň päsgelçiliklerden gaça durmak funksiýasy päsgelçilikler bilen ýüzbe-ýüz bolýar, uzakdan dolandyrmakda howsala düşer we şol bir wagtyň özünde awtomatiki tormozlaýar;Aýlanmagy saýlasaňyz, pilotsyz päsgelçiliklerden gaça durmak üçin täze ugry awtomatiki hasaplap biler;Pilotsyz päsgelçiliklerden gaça durmak we gyssagly hereket etmese, bu örän howply.

Upperokarky päsgelçiliklerden gaça durmak: Iň ýokary päsgelçilikden gaça durmak, esasan pes belentlikde uçanda gulak we ýaprak ýaly päsgelçilikleri görmekdir.Şol bir wagtyň özünde, beýleki ugurlardaky päsgelçiliklerden gaça durmak wezipesine eýedir we tokaýa arkaýyn burawlap biler.Bu päsgelçilikden gaça durmak, ýörite şertlerde surata düşürilende gaty peýdaly, ýöne açyk belentlikdäki howa suratlary üçin esasan peýdasyz.

Çep we sag päsgelçiliklerden gaça durmak: Esasan pilotsyz uçup ýa-da aýlananda ulanylýar, ýöne käbir ýagdaýlarda (awtomatiki atyş ýaly) çep we sag päsgelçiliklerden gaça durmak öň we yz päsgelçilikleriň öňüni alyp biler.Fýuzeliň öň tarapynda kamera pilotsyz uçaryň howpsuzlygyny üpjün etmek bilen bir hatarda daş-töweregi täsir edip bilýän predmet bilen ýüzbe-ýüz bolýar.

Gysgaça aýtsak, päsgelçiliklerden gaça durmak awtoulagyň awtomatiki sürülmegine meňzeýär.Diňe tortuň üstünde buz oýnamak diýmek bolar, ýöne doly ygtybarly däl, sebäbi aç-açan aýna, güýçli yşyk, pes yşyk, kyn burçlar we ş.m. ýaly gözleriňizi aldamak aňsat, şonuň üçin päsgelçiliklerden gaça durmak 100% howpsuz däl, diňe ýalňyşlygyňyza çydamlylyk derejesini ýokarlandyrýar, dron ulananyňyzda her kim howpsuz uçmaly.

Anti-silke

Belentlikdäki ýel adatça birneme güýçli bolany üçin, howa arkaly surata düşürilende pilotsyz uçary durnuklaşdyrmak hem möhümdir.Has kämillik we kämillik üç okly mehaniki sarsgyn.

Aýlaw oky: Uçar bir tarapa uçanda ýa-da çep we sag tarap şemallary bilen ýüzbe-ýüz bolanda, kamerany durnukly saklap biler.

Pitiň oky: Uçar ýokaryk çümüp ýa-da ýokary göterilende ýa-da güýçli frontal ýa-da yzky şemal bilen ýüzbe-ýüz bolanda, kamera durnukly saklanyp bilner.

Awaň oky: Adatça, bu ok uçar öwrülende işlär we ekrany çepe we saga öwürmez;

Bu üç okuň hyzmatdaşlygy pilotsyz kamerany towuk kellesi ýaly durnukly edip biler we dürli şertlerde durnukly surata düşüp biler.

Adatça pes derejeli oýunjak dronlarda gimbal anti-silk ýok;

Orta uçarmansyz pilotsyz uçarlaryň iki oky bar, olar adaty ulanmak üçin ýeterlikdir, ýöne güýçli uçanda ekran ýokary ýygylykda titrär.

Üç okly gimbal howa fotosurat dronlarynyň esasy akymy bolup, beýik belentlikde we şemally şertlerde-de gaty durnukly surata eýe bolup biler.

Kamera

Pilotsyz uçýan kamera hökmünde düşünip bolar we onuň wezipesi henizem howa arkaly surata düşmekdir.Uly düýbi bolan uly göwrümli CMOS has ýeňil duýulýar we pes yşykly zatlary gijelerine ýa-da uzakda garaňkyda atanda has amatly bolar.

Howa fotosurat dronlarynyň köpüsiniň kamera datçikleri indi 1 dýuýmdan kiçi bolup, jübi telefonlarynyň köpüsiniň kameralaryna meňzeýär.Şeýle hem 1 dýuým bar.1 dýuým we 1 / 2.3 dýuým kän bir tapawut ýaly görünmese-de, hakyky meýdan tapawudyň dört essesidir.Bu dört esse boşluk, gijeki surata düşmekde uly boşluk açdy.

Netijede, uly datçikler bilen enjamlaşdyrylan pilotsyz uçarlar gijelerine has ýagty şekillere we baý kölege jikme-jikliklerine eýe bolup biler.Gündiz syýahat edip, surata düşüp, pursatlara iberýänleriň köpüsi üçin kiçi göwrüm ýeterlikdir;Imageokary surat hilini talap edýän we jikme-jiklikleri görmek üçin ulaldyp bilýän ulanyjylar üçin uly datçikli pilotsyz uçary saýlamaly.

Surat geçirmek

Uçaryň näderejede uçup biljekdigi esasan şekiliň geçirilmegine baglydyr.Surat geçirişini takmynan analog wideo geçirişine we sanly wideo geçirişine bölmek mümkin.

Gepleýän sesimiz adaty analog signaldyr.Iki adam ýüzbe-ýüz gürleşende, maglumat alyşmak gaty täsirli we gijä galmak pes bolýar.Şeýle-de bolsa, iki adam uzakda bolsa, ses aragatnaşygy kyn bolup biler.Şonuň üçin analog signal gysga geçiriş aralygy we päsgelçiliklere garşy gowşaklyk bilen häsiýetlendirilýär.Munuň artykmaçlygy, gysga aralyga aragatnaşygyň gijikmeginiň pes bolmagy we köplenç ýokary gijä galmagy talap etmeýän ýaryş dronlary üçin ulanylýar.

Sanly signal şekiliniň iberilmegi, signal arkaly habarlaşýan iki adama meňzeýär.Başgalaryň manysyna düşünmek üçin ony terjime etmeli.Deňeşdirmek bilen deňeşdirilende, gijikdirme analog signalyňkydan has ýokary, ýöne artykmaçlygy, uzak aralyga iberilip bilinmegidir we päsgelçilige garşy ukyplylygy analog signalyňkydan has gowudyr, şonuň üçin sanly signal şekiliniň iberilmegi esasan uzak aralyga uçmagy talap edýän howa surat dronlary üçin ulanylýar.

Digitalöne sanly şekil geçirişiniň hem artykmaçlyklary we kemçilikleri bar.WIFI, ösen tehnologiýa, arzan bahaly we giň ulanylyşy bilen iň köp ýaýran sanly şekil geçiriş usulydyr.Bu pilotsyz simsiz marşrutizator ýaly bolup, WIFI signallaryny iberer.Pilotsyz signallary geçirmek üçin WIFI-e birikmek üçin jübi telefonyňyzy ulanyp bilersiňiz.Şeýle-de bolsa, WIFI giňden ulanylýar, şonuň üçin maglumat üçin ýol kanaly birneme dyknyşar, köpçülikleýin milli ýol ýa-da awtoulag ýoly ýaly, köp awtoulag, çynlakaý signal päsgelçiligi, şekiliň gowşurylyşynyň pesligi we gysga geçiriş aralygy 1 km.

Käbir pilotsyz kompaniýalar, özleri üçin aýratyn ýol guran ýaly, özlerine mahsus sanly şekil geçirişini gurarlar.Bu ýol diňe içerki işgärler üçin açyk we dyknyşyk az, şonuň üçin maglumat geçirmek has täsirli, geçiriş aralygy has uzyn we gijikdirme has pesdir.Bu ýörite sanly şekil geçiriş, adatça pilotsyz uçar bilen uzakdan dolandyrmagyň arasynda maglumatlary geçirýär, soňra bolsa uzak aralykdan dolandyryş kabeli arkaly ekrany görkezmek üçin jübi telefonyna birikdirilýär.Bu, telefonyňyzyň ykjam ulgamyna päsgel bermezligiň goşmaça peýdasy bar.Aragatnaşyk habarlaryny adaty kabul edip bolýar.

Adatça, şular ýaly şekil geçirişiniň päsgelçiliksiz aralygy takmynan 10 kilometre barabardyr.Emma hakykatda köp uçar bu aralygy uçup bilmeýär. Üç sebäbi bar:

Birinjisi, 12 kilometr ABŞ-nyň FCC radio standarty boýunça aralykdyr;Emma Europeewropanyň, Hytaýyň we Japanaponiýanyň standartlary boýunça 8 km.

Ikinjiden, şäher ýerlerine gatyşmak gaty çynlakaý, şonuň üçin diňe 2400 metr uçup bilýär.Daş töwereklerde, kiçi şäherçelerde ýa-da daglarda päsgelçilik az bolsa we has uzaklara ýaýrap biler.

Üçünjiden, şäher ýerlerinde uçar bilen uzakdan dolandyrmagyň arasynda agaçlar ýa-da beýik binalar bolup biler we şekiliň ýaýramagy has gysga bolar

Batareýanyň wagty

Howa surat dronlarynyň köpüsinde batareýanyň ömri 30 minut töweregi.Windel ýa-da aýlanman haýal we yzygiderli uçmak üçin henizem batareýanyň ömri.Adaty uçup gidýän bolsa, takmynan 15-20 minutda güýji gutarar.

Batareýanyň kuwwatynyň artmagy batareýanyň ömrüni artdyryp biler, ýöne tygşytly däl.Iki sebäp bar: 1. Batareýanyň kuwwatynyň ýokarlanmagy hökmany suratda has uly we agyr uçarlara sebäp bolar we köp rotorly dronlaryň energiýa öwrülişiniň netijeliligi gaty pesdir.Mysal üçin, 3000mAh batareýa 30 minutlap uçup bilýär.6000mAh batareýa diňe 45 minut, 9000mAh batareýa bolsa 55 minut uçup biler.30 minutlyk batareýanyň ömri, häzirki tehniki şertlerde pilotsyz uçaryň ululygyny, agramyny, bahasyny we batareýasynyň ömrüni hemmetaraplaýyn gözden geçirmegiň netijesi bolmaly.

Uzak batareýa ömri bolan pilotsyz uçar isleseňiz, ýene birnäçe batareýa taýýarlamaly ýa-da has tygşytly goşa rotorly dron saýlamaly